这张图片只是我们DeepRoot所做的其中一个例子。
(为照片中间的那辆车道歉——我发誓，我们不是只关心小型货车)。
这张照片拍摄于2010年2月米尔顿·凯恩斯，英国．我们认为这两棵树都是栗子，大约在40年前同时种植。左边的这棵树是一个相当可悲的标本;看起来不超过5-7年。然而，右边的树看起来还不错。两者都有相同大小的树开口，在他们的一生中都有相同的护理标准。它们位于同一条街上几乎相同的位置。如何解释它们巨大的大小差异呢?
在树木的位置上有一个重要的细节，可能不是很明显。左边的树紧挨着道路，另一边紧挨着停车场，而右边的树紧挨着人行道，我们可以看到，在邻近公寓前面的一些小草坪和开放土体的“触及范围”内。尽管这些土壤体积距离根球大约6英尺，但它们足够近，足以支撑这棵树，并使它达到像样的树干大小和树冠直径。左边的那棵树只是为了保住性命。
如果你对这两棵树之间的明显差异有任何怀疑，看看同一条街上的另一张照片。
即使调整了最大的树也出现在照片的前景这一事实，也很容易看到，所有种植在道路附近的树都明显比那些种植在人行道和相邻草坪和花园附近的树要小。在这种情况下，道路本质上是作为一个隧道，让树根进入草坪的“爆发”区，其中包含它们所需的额外土壤。
众所周知，有效的土壤体积直接关系到树木的生长和健康，而树木提供的遮荫也是如此对街道本身都非常有价值对于周围的社区．米尔顿·凯恩斯最初设计作为一个“森林城市”，它是相当不寻常的树木大教堂的所在地。尽管如此，像这里展示的树木在全球各地的城镇都能找到。虽然城市环境并不是树木生长的天然适宜之地，但像这样的例子表明，有许多简单的设计选择可以促进健康的大型树木生长，而不妨碍街道设计或城市基础设施。
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