随着越来越多的机构开始规划和实施绿色基础设施，以减少雨水径流的数量，提高雨水径流的质量，雨水管理方式正在发生重大转变。188金博网网页虽然区域气候因素、机构运营和维护实践以及相邻空间的物理使用(例如，如果雨水设施靠近道路或人行道)都会影响绿色雨水设施的设计，但最关键的步骤之一是制定一个设计细节，有效地将雨水径流引入雨水设施。在沿着公共街道的城市和郊区环境中，实现这一点的设计元素是进水口设计或排水口切割。

虽然这些看起来是相对简单的设计元素，但当考虑到当地环境时，它们就变得更加重要。场地是对现有街道的改造还是新建筑?场地是否在当地的通道街道或高容量的主干道上?相邻的土地使用情况如何?人们如何使用路边空间，频率如何?认识和理解切削齿安装的各种条件和环境，可以帮助我们理解切削齿的不同组件对其功能的重要性。

让我们来看一个来自西雅图市的标准细节(标准图295b -排水路沿切割1型)，以了解每个细节的组成部分是如何为性能而设计的。路沿切割的主要目标是将径流引导到雨水设施中。因此，路沿和排水沟的水平和垂直对齐起着重要的作用。在这个细节中，西雅图在排水沟中结合了一英寸的凹陷，并对接近路沿切割开口的路沿进行了修改，以重新引导雨水从排水沟通过路沿切割开口。开口的宽度也影响流量，将通过路沿切割而不是绕过路沿切割取决于水的速度。这个西雅图的细节有一个10英寸的路沿开口，另外还有一个8英寸的上游路沿改装;这种增加的开口宽度也减少了碎片积聚在路沿面上的可能性，并阻止水流进入雨水设施。

一旦天沟中的雨水改变了方向，附加的设计元素就会加强通过路沿切口的水流方向。在西雅图的细节中，在原始路沿线倾斜(8%)后，一个12英寸的小混凝土垫块朝向雨水设施，提供一英寸的下降，然后在路沿线切割之外提供更陡的斜坡(~20%)。在现场观察到的最大的维护项目之一是在路沿口处的沉积物积聚和植物材料，它们会阻碍水流进入雨水设施。加固整个路沿切口的斜坡和/或在路沿切口的后面提供物理下降(如波特兰的典型的绿色街道细节SW-330)有助于减少旁路和维护。其他设计元素应该考虑细节如何帮助减缓流速，减少侵蚀，并允许沉积物捕获。西雅图的细节显示了河床骨料朝向设施底部的角度(而不是垂直于路沿)，以与径流的流动路径对齐。鹅卵石底部有助于为沉积物和碎屑的捕获提供空间，降低流速，并在切削段提供更好的长期功能。另一方面，波特兰的细节有混凝土翼墙，直接垂直流入雨水设施，在路沿后面有混凝土垫，以解决侵蚀问题。设计方法的变化导致西雅图的细节更自然的外观，波特兰的细节更有结构的外观。

传统雨水设施(即灰色基础设施系统)的最佳实践，如池塘和拱顶，有明确的设计要求，以提供预沉降。预沉降允许沉积物在设施入口和预计进行更多例行维护的专用场所有沉降空间。在路沿处预先设置的设计考虑因素，例如路边的生物保留单元，仍在发展中;然而，观察结果表明，设计应根据有贡献的排水区域和在某种程度上的土地用途(例如交通量较大的街道，动脉街道，有更多的沉积物和污染物)来决定。西雅图市最近修改了他们的设计要求，不要求在低容量的当地街道上设置专用的预沉淀单元，但建议第一个生物滞留单元的一部分创建一个预沉淀区，并且具有较小贡献区域的下游单元无需预沉淀也可以。

其他影响设计决策但关注非雨水元素的元素包括:

• 建筑类型:许多公共路权188金博网网页的绿色基础设施项目都是改造项目，因此了解一个细节的建设将如何进行，以及细节的实际程度是很重要的。考虑与本地安装人员交谈，以了解在详细说明自己的项目时可能存在的限制。
• 覆盖路沿切割:根据街道环境的不同，设计考虑因素可能还包括在路缘上提供一个遮盖物(插入图片)。包括一个盖子可以限制汽车轮胎滚动到/通过路沿口。如果防护罩的目标是阻止汽车通过路缘切割，则可能需要结构工程来解决设计、可建造性和成本方面的考虑。当路沿线与行人使用的区域相邻时，可能还需要在停车区和其他行人可以沿着路沿线步行的位置设置一个遮盖物，以解决行人通行目标(遮盖物和相邻人行道的宽度应评估行人使用)。

• 操作和维护需求:设计应考虑维护人员的类型和方法，以了解将用于清除路沿和清除碎片的工具和材料(例如卡车vs.铲子)。路缘切口是否足够宽，可以让维修人员使用典型的铲子?
• 城市设计与美学:应考虑土地用途及如何使用路权。一些细节使用更多的混凝土来减少长期维护，但作为设计师，我们必须考虑如何在不同的街道环境中沿着街道切割的路沿的数量。例如，一条有种植带的住宅街道，与一条有更多商业用地、有十几条或更多新混凝土路沿的主干道，其特色和感觉会有何不同?

正如你所看到的，在公共领域设计路边发型时，有很多因素需要考虑。的NACTO城市街道雨水指南是一个伟大的资源，额外的讨论有关削减或入口设计。记住，在设计过程中要同时考虑雨水和非雨水的使用，因为对细节的细微改变可以帮助实现雨水目标，简化维护，并改善街道沿线各种用户的使用。

内森·波兰斯基是米格| SvR公司的土木工程师。

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