中国深圳宝安林荫街道。Flickr credit: dcmaster
我一直想写关于行道树的历史。当我坐下来开始研究时，我从通常的地方开始:谷歌。然后，因为我是一名景观设计师，我查阅了关于景观建筑史、城市规划、行道树和园艺的参考书。我在这两个地方都没找到什么。在世界上成千上万的城市里有数百万棵行道树，所以它们的历史不就属于这种类型的书吗?这方面的文献出奇地少。
很久以前，在一个遥远的地方，我读到了诺曼·牛顿的景观建筑史，土地设计，每隔一段时间，我就会拿出它来核对。我又做了一次，令我惊讶的是，几乎没有任何行道树的历史超过公元1600年。牛顿以前的例子都来自欧洲，其中很多来自意大利和法国;后来，英国和德国也出现了这样的例子。我能找到的最古老的欧洲例子是1620年的一个参考，描述人们走在巴黎的林荫大道上。我所能找到的关于行道树的最早记载是在中国唐朝(公元618-907年)的黄金时代。
一本关于行道树历史的更具体、更有用的书是城市的树木,亨利·劳伦斯著。劳伦斯将他的探索范围限定在欧洲、欧洲殖民地和北美。他展示了许多可以被称为典型的行道树场景的好例子。即使是最古老的照片也显示了宽阔的道路，两边都有高架人行道。乍一看，道路似乎至少有两车道宽——用美国的通俗说法，这大约是20英尺(约6米)。从概念上讲，它们看起来很像当前美国城市街道的规模。
人类第一次管理成行的活树，后来的allées，是在果园里。意大利人是欧洲第一个使用这些单一平行道路来划分空间或引导视野的人。下图是一个有1250年历史的收获。
在代尔麦地那(Deir el-Medina, 19王朝)，埃及建筑工人Sennedjem的坟墓中有一幅保存完好的画作，描绘了谷物的种植和耕种，但首先是一个果园和花坛，位于运河环绕的田野上。树和花交替种植，很有规律，证明了花园的精心规划。文字和图像来自:园艺历史
这个花园，国王花园，受到早期意大利花园的影响。法国人移除了瀑布，将allées的树木移到街道上，创造了现代的大道。
Jardin de Rueil, 1638，水瀑布和allée。图片来自Hubert Chanson。
接下来，我的研究转向了一个关于行道树的意想不到的地方，那就是交通和城市防御。我将在下一篇关于行道树历史的文章中进一步探讨这一点。虽然我在劳伦斯的书中读到的东西非常有帮助，但我想谈谈世界上其他大陆和国家的行道树的历史。更多的很快。
L. Peter MacDonagh, ASLA，科学与设计总监Kestrel设计集团．
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