今年2月，我有机会和大卫·多克特(David Dockter)交谈，他是加州帕洛阿尔托市规划、社区环境和公共工程部的一名树艺师。作为一名在建筑许可和规划部门工作的树木专家。Dave在与开发人员合作克服城市森林面临的紧迫挑战方面有着独特的视角。我和戴夫聊了聊他对土地利用、发展趋势的看法，以及绿色基础设施在“填充式发展”(他称之为土地再利用)中的作用。188金博网网页我们的谈话经过了编辑和浓缩。- lm

告诉我你的角色。你是树艺师，但你开始在规划部工作?

这是正确的;在过去的十年里，我一直在规划与社区环境部门担任树艺师。这一职位已与公共工程部新的城市林业部门合并，主要涉及所有发展审查服务。

你能说说帕洛阿尔托城市树冠政策的历史吗?

1997年以前，城市的树木作业主要包括修剪、种植和移走。大约在同一时期，帕洛阿尔托在跟上日益增长的建筑趋势方面遇到了困难。夷平较小的房屋，取而代之的是大型建筑，导致许多大树在没有保护的情况下损失，导致该市通过了一项新的树木条例和支持资源168博金宝

跟我说说这个轮班。

1997年，我被任命到规划部工作，这是城市树木政策的新一步。在土地使用权利和开发过程中，对树木的破坏最严重，往往会发生，或施加限制。发展检讨是指可以达到保存现有树木和规划新树冠树木的最佳阶段。因此，市议会确保在规划过程中会有一位内部的树艺师。

最初的职责是编写树木代码配套文档，即树木技术手册，为树木所有者和开发社区明确建立建筑许可证审查的实施细节。它包含五个重要领域的可执行标准和法规，以保护受监管的树木。树苗计划的启动有三个相互依赖的部分:城市有了新的树木法规;树艺师在关键领域(PW运营和规划)配备了人员，并建立了一个新成立的非营利组织Canopy(它的功能是社区对城市的声音)。总的来说，该项目成为支持城市章程中更大的可持续发展和环境目标的积极趋势。168博金宝

对于项目来说，无论是单户住宅还是大型商业项目，在规划和权利审查阶段都有一位树艺师提供建议是卓有成效的。我认为帕洛阿尔托帮助开启了这一趋势，因为在树木规划的最佳阶段，现在更常见的是有树木学家或顾问为规划师提供建议。

从那时起，开发模式发生了怎样的变化?现在的发展是什么样的?

好吧，简单地说，自20世纪50年代(二战后)以来，西部的细分地区自由地使用土地，有大量的景观和挫折。然而，今天，每一平方英尺的空间都在被利用，尤其是在地下。每个人都想最大化他们的建筑占地面积，这通常会导致树木和基础设施的冲突——竞争的元素竞争使用相同的空间。

过去这里有大种植园的空间。公园路的树木可以长到可以生长树木的草坪区域。目前的建筑趋势包括带采光井的地下室或地下车库，这意味着几乎没有多余的空间留给行道树。在我们的商业或购物区，如El Camino Real或大学大道，行道树的整个生命周期都受到减少或限制的生根面积。在某些情况下，人行道底座是唯一剩下的东西。

我们的城市森林总体规划、分区和景观代码的组织是为了设想树冠层的“无净损失”。作为发展的附带结果，在帕洛阿尔托，大约70%的人行道更换似乎是由私人物业的改善所推动的(并为此买单)。从资金的角度来看，这对伦敦金融城是有利的，但它确实给行道树带来了风险，在这个过程中，行道树经常被损坏、摧毁或移走。就像其他城市和城镇努力建设健康、繁荣的树冠一样，很明显，我们在如何规划街道树木、停车场遮阳树木和保护成熟样本树木方面需要更聪明、更有前瞻性。停车场景观将有望实现三重功能:提供遮阳、水质处理、隐私和吸引力。

帕洛阿尔托对土壤体积没有要求，但你一直与开发商合作，为树木提供大量的土壤。你是怎么做到的?

正如我提到的，新的土地使用模式，在土地的边缘建造，对树木来说并不理想，但另一方面，它确实给了我们一个起点，让我们需要更多的远见，需要照顾那些留下来的树木。

在规划者的工具箱中，根据加州法律，任何城市都可以使用与树木相关的批准条件(由酌情审查启用)。当自由裁量审查适用于商业地产开发时，这意味着城市可以在建筑许可证中写入必须遵守的与树木有关的特殊条件。例如，公共工程可能会说人行道需要更换，或者路缘和排水沟需要以某种方式改变。为行道树提供更多土壤就是这样一个条件，而复杂的商业项目可能有数百个批准条件。

作为起点，我们建议小型树木400立方英尺，中型树木800立方英尺，大型树木1200立方英尺。然而，即使是这样的体积，对于森林环境中的一棵树来说绝不是疯狂的，在城市填充发展中也很难实现。但是，它能让对话继续下去，并且必须在最终批准之前得到解决。帕洛阿尔托有大型项目的发展审查社区会议，所有的城市部门都会向开发商解释他们的需求。从本质上讲，这是业主、他的工程和设计团队以及伦敦金融城之间的一项协议。它有助于上下文口头声明，“树木需要土壤体积，并且在它们的整个存在中都受限于这个体积。”

你会遇到很多阻力吗?

当讨论到土壤体积时，大多数开发商都能马上理解我们的意图。有些可能需要更长的时间。工作人员的角色是解释树木的情境需求，扎根的有限面积，以及成功种植的好处。坦率地说，我们确实因为使用这些特殊种植环境的成本而受到了一些反对，但我们非常清楚，为行道树提供足够的土壤是批准的条件之一。大多数想要开发房地产的人都会做一些必要的事情来遵守城市林业标准。

作为对话的一部分，重要的是要传达对树的仔细规划不仅对一般人有益，而且对开发人员特别有益。我们也向业主提出经济论点，引用了凯西·沃尔夫教授(与华盛顿大学)关于绿树成荫地区购物行为的研究比如，消费者如何能在店面花更多时间，或者愿意在每个价位上花更多钱。虽然这些信息对他们来说可能大多是新的，但当我们参考帕洛阿尔托当地的大学大道时，他们就能想象出我们的意思，这条大道90%被伦敦大梧桐树遮蔽，而且总是挤满了人。

我们来谈谈停车。

像大多数城市一样，停车场遮阳树可能成为另一个具有挑战性的情况。

我们在停车场有50%的遮阳要求，这经常会引发一个问题:“你能达到你声称要种的树的大小吗?”像大多数城市一样，帕洛阿尔托对停车位的需求可能会导致树木消失。为了倡导更多的树木土壤和悬浮路面解决方案，一个流行的工具箱提示是:“你不一定需要失去任何停车位来获得生根量”。通过描述树木的生长介质如何在停车场下存在，它可以允许更窄的种植设计，否则将与停车位竞争。有益的水处理设计可将径流方向分级进入树井土壤下铺装、采用不连续路堤等。

我们要求额外的根生长区域，无论我们能得到它。我们的标准衡量标准是:“如果它比在紧凑的坑中种植的标准树木更好，我们就会考虑它。”我们使用了多种方法，如Silva cell, Cornell/Amereq混合，以188金宝搏投注及根据情况允许在人行道或停车位下进行戴维斯结构土混合。

听起来，要让这个系统发挥作用，你需要达成一致在城市以及开发商。

是的,当然。为了使这种方法发挥作用，所有部门都进行了合作和达成了一致。为了更智能、更好地种植树木，我们实施了每一个新想法，我们都需要与我们的工程师合作，以确定解决方案是安全的，并符合城市标准。一旦工程师看到它可以完成，并且信任这个解决方案，下一个项目的验收就更容易了。当有人想要移走行道树时，我们说他们放回去的必须是一种改进。为了获得更大的树，我们在最早的时候避免了常规4×4坑的劣质设计。

帕洛阿尔托市对城市树冠的目标是什么?

我们的城市森林总体规划设想“没有树冠的净损失”，我们以此为指导和游说点。让社区、部门领导和委员会参与到总体规划的每一个目标和项目中来，是我们所做一切工作的总体指南针。当有人想要移除行道树时，我们认为他们放回去的应该是一种改进。

你会对那些想在社区里做类似事情的人说些什么?

每个社区都可能会经历土地再利用——就像帕洛阿尔托一样，一次一块地再利用。随着时间的推移，所有这些再利用可能会改变整个社区的特征和城市的功能。每个业主都会在不同的时间和不同的条件下入住。类似的趋势是，再利用计划将被建造到物业的边缘，这可能会为树木和高质量的景观美化留下足够的空间。

这意味着留给景观的东西，尤其是树木，有溢价。社区仍然需要阴凉、行道树和吸引力。同样，未来的景观注定要承担双重和三重责任——管理水、种植树木，以及与停车场和其他发达空间相适应。有很好的方法可以帮助满足这些不同的和具有挑战性的条件，以创造一个健康的树冠和高质量的景观，具有高功能的环境服务。

吉尔Clardy/Cc by-nc-sa 2.0