今天是Peter MacDonagh关于荷兰行道树历史的五篇系列文章的倒数第二篇。在这本书中，荷兰人将他们的总体规划扩展到他们讨厌的殖民地。- lm

最终，荷兰东印度公司(VOC)控制了亚洲、非洲、南美的殖民贸易城市，以及北美的新阿姆斯特丹。VOC需要这些作为行政中心的贸易城市。荷兰人已经证明了他们是非常有思想的城市规划者、交通设计师和城市园艺家，他们有巨大的绿树成荫的运河系统网络。那么他们在国外的表现如何呢?

荷兰人是制图大师，许多人受雇于VOC公司提供城市布局模板。这些地图很有教育意义，但不幸的是，像Jan Van Der Heyden这样的荷兰大师和他画得漂亮的阿姆斯特丹运河场景(见本系列的第1部分和第2部分)并没有前往遥远的荷兰殖民地绘制城市场景。这对艺术家来说太危险了;他们不得不留在阿姆斯特丹。与此同时，VOC将他们的样板城市模板阿姆斯特丹——有着铺设良好的街道和运河，两旁是树木、房屋和仓库——转移到他们的新殖民城市。

在这些荷兰殖民时期的绿树成荫的运河城市中，最著名的是巴达维亚——现在的印度尼西亚雅加达。殖民城市必须相对独立地运作，但巴达维亚，荷兰殖民城市的非官方首都，显然是壮观的。1715年，一位英国水手写道:

大型运河穿过巴达维亚的几条街道，使它既整洁又凉爽。运河的两边种着一排永远翠绿的树木，再加上建筑的美观和整齐，使街道看起来非常宜人，因此我认为这座城市是世界上最整洁、最美丽的城市之一。

人们很容易相信，这种程度的树木种植护理仅限于荷兰最重要的殖民城市巴达维亚。然而，其他荷兰殖民城市的地图显示街道和运河两旁都是树木:现代南非的卡普斯塔德(开普敦);巴西的帕拉马里博;印度尼西亚的安汶和泗水;印度的科钦;以及斯里兰卡的盖尔和科伦坡(前锡兰)，科伦坡是斯里兰卡目前的首都。

“啊，但那些只是城市地图，”你说，“荷兰人可以在他们的平面图上画任何东西。其实不是那样的，对吧?”但事实确实如此。以下是一位英国军官在1757年写的一封信中对科伦坡的描述，当时科伦坡仍在荷兰的控制之下:

街道很宽，两边都有一排美丽的树，在街道和房子之间是一条非常平整的人行道。树木之间是一片非常葱绿的草坪……你们整个人布置得如此优雅……我们不禁佩服你们荷兰人的智慧和天才。

终于，一位名叫约翰·巴罗的英国旅行者在1797年看到了开普敦(荷兰语为Kaapstaad)，当时它刚刚被大英帝国从荷兰人手中收购。他注意到

这个城镇……有条不紊地建造，保持整齐有序，被布置成直的和平行的街道，彼此成直角相交。许多街道都是开放通风的，有水渠穿过，有围墙，两边种着橡树……”根据巴罗对距离开普敦30英里的斯坦伦博斯的下一个描述，这些街道和运河上的树木得到了足够的土壤容量，“……它被布置成几条街道或开放空间，种植的橡树在这里比殖民地的任何其他地方都长得更大。其中许多榆树的大小(大小相同)并不亚于海德公园(伦敦)最大的榆树。

L. Peter MacDonagh在科学与设计总监Kestrel设计集团．