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多管齐下的雨水管理方法

作为在建筑环境中工作的工程师和景观设计师,我们越来越多地面临必须在各种现有条件和限制条件下进行改造的情况。随着雨水需求的增加,需要更多的存储或更大的足迹,我们必须创造性地思考,以定位和设计系统,以适应已经受到限制的环境。在公共路权方面,这意味着要沿着街道(包括自行车道和停车场)、人行道、行道树和公用设施(地上和地下)工作,同时还要考虑地下土壤条件和地形带来的挑战。

这对雨水意味着什么?我们必须开放我们的整个工具和技术工具箱,结合使用它们来满足需求——同时在所有系统都面临的紧张预算范围内将它们与其他系统集成。

基于街道的项目示例

沿着公共街道采用这种多工具方法的一个例子是华盛顿班布里奇岛的街道重建项目。项目走廊包括一个陡峭的下坡,穿过一个住宅和商业社区,为邻近的建筑和企业提供所有常见的公用设施。

纽约市正在拓宽现有街道,以提供连续的自行车道和人行道,以改善步行和骑自行车前往市中心的人,以及附近的渡轮码头,并正在重建十字路口,以改善可达性。然而,纽约市必须减轻这些新铺设表面(自行车道和人行道)的雨水径流,以确保不对下游排水系统造成不利影响。

Bainbridge岛的街道重建需要各种类型的雨水控制措施,以便围绕现有的公共设施和扩大街道的计划工作。图片:MIG | SvR。

由于沿街坡度陡峭,各种边缘条件(车道、树木、围栏等),以及相对狭窄的平板带(路边和人行道之间的植被空间),整合路边雨水设施的典型方法,如生物蓄水池或地下水箱,不太可行。

相反,该项目考虑的是如何将工具组合组合到街道景观中,以实现项目的雨水处理和体积控制目标。该项目的工程师正在评估如何将透水混凝土人行道、十字路口的生物保留单元和沿街的级联雨水种植系统(用于陡坡)与专有处理集水池结合起来,以满足可用于改造的路权区域内的雨水需求。

这些系统的设计目的是融入街景,增强人们在街上行走的体验。层叠式雨水种植,为雨水径流提供了容量控制,缓冲了人行道与街道之间的距离,同时抑制了十字路口的灯泡减缓了汽车的速度,缩短了人们过马路的十字路口距离,并为小型生物保留细胞创造了空间。材料和植物的选择将支持社区的环境和特征。168博金宝该设计包括位于人行道上的Silva ce188金宝搏投注ll,为新的行道树提供额外的土壤量,这为雨水管理和环境提供了长期投资。最后,隐藏在视线之外的专有处理集水池为雨水径流提供了额外的处理,这在绿色基础设施系统的有限足迹内无法实现,完成了用于满足重建街道雨水目标的各种工具。188金博网网页

基于站点的项目示例

在华盛顿的Renton,一个18个单元的住宅地面相关项目的场地提供了另一个例子,如何在繁忙的住宅场地项目中使用多工具方法来管理建筑物和铺装区域的雨水径流。

该项目包括18个住宅和停车位、一个社区花园、车道、人行道和露台,同时还必须围绕现有的成熟树木和三条街道。该场地的设计师和工程师开发了一个无障碍景观,包括渗透人行道网络、本地可持续种植和绿色雨水基础设施技术,以及其他所需的公用设施,包括水、下水道、天然气、电力、行人和街道照明。

拍摄前:在一个18个单元的住宅项目建设之前,WA Renton的一条街道。图片:MIG | SvR。

之后:WA Renton的一个18单元住宅项目采用了多种雨水管理控制措施。图片:MIG | SvR。

该基地每平方英寸的密度和需求都满足多种用途,这是许多低影响开发和绿色基础设施方法真正发光的地方。188金博网网页

例如,为了控制该场地不透水表面的数量,所有的场地走道和停车场都是透水混凝土,为整个场地提供通达性,并通过允许雨水通过并渗透到原生土壤中来帮助控制雨水,同时还减少了总不透水表面面积。来自建筑物的部分雨水径流与来自公共街道和人行道的径流结合起来,形成路边生物蓄水池,以提供流量控制和水质。

这个共享的公共-私人设施代表了房屋委员会和城市之间独特的合作伙伴关系,用于场地和路权的绿色基础设施技术被允许跨越公共-私人边界,以便所有各方都能满足规范和目标。188金博网网页各种各样的工具和创造性的雨水管理方法展示了如何将多个工具集成在一起,以及场地设计和雨水管理可持续方法的多用途性质,可以为一个小场地提供更多的工具。

的外卖

这些例子介绍了工程师和景观设计师在建筑环境中工作时遇到的常见复杂问题。由于大多数站点存在各种各样的限制,没有一种工具能够从所需的代码或美学角度解决问题。所以你会问,有什么收获?

  • 不同的条件和需求需要混合工具。
  • 雨水工具可以满足多种需求,或仅满足一种需求,这取决于场地。
  • 雨水工具可以表达雨水(地表特征,即沼泽)或隐藏它(埋藏,即穹窿)。
  • 选择可以满足多种需求的方法可以极大地节省空间和成本。
  • 对于他们所服务的社区和项目来说,雨水工具可以是资产(而不仅仅是代码所需的设施)。

上面的项目示例还加强了跨多个系统评估以实现有利于多个功能和用户的整体设计的有价值的(通常是关键的)方法。随着天气模式的变化,变得更加严峻和不可预测,具有多个系统的设计也可以提供更高的弹性,以便站点和基础设施不依赖单一形式的控制。

帕蒂·布坎南和内森·波兰斯基是米格| SvR

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