我们这一代，千禧一代，被很多人多次描述为政治冷漠。我不确定这是一个完全公平的描述，但当涉及到影响政策和其他类型的根本变化时，我确实有一种无力感。当我还是个孩子的时候，我的父母和老师会鼓励我给政治家写信，表达我的观点和意见。我的意愿去哪了?

幸运的是，信件和电话仍然可以影响政治风向。树木往往是引起每个人强烈情感的话题之一。最近，众议员Al williams (D-GA)提出了一项HB 510法案，该法案要求佐治亚州砍伐每一棵“被认为高到足以倒在州间公路和其他有限通道高速公路上”的树木。该法案的提出在一定程度上是对去年发生的一起死亡事件的回应，当时一棵树倒在了I-20号公路上的一辆汽车上，尽管目前尚不清楚这棵树是否属于国家财产。

乔治亚州的许多居民认为，强制拆除该州所有高速公路和州际公路沿线的树木过于严厉，他们甚至写信表示反对。以下是美国林务局地区城市林务员埃德·马西(Ed Macie)的观点:

各位委员:

我写信给你是为了反对HB510。拆除GA高速公路沿线的所有树木完全没有必要。根据一棵树失败的可能性以及失败的后果来进行风险评估是有充分科学依据的。只有中等或更高风险的树木才应该被移除。当然，这需要对所有树木进行评估，对GA纳税人来说，这比提议的成本要低得多。

该法案中建议的大规模清除将对格鲁吉亚的自然和商业环境产生巨大的有害影响。我无法想象交通部在维护高速公路时不采取最佳管理措施。这也适用于树木。移除所有树木可能是减少与风险相关的责任的最快速解决方案，但这种方法并非没有风险，与空气和水质量、人类健康和气候有关。

根据国家树木最佳管理实践评估树木的攻击距离和降低风险将是最平衡、最具成本效益、最专业和最明智的方法。

我已经复制了树木护理行业和城市森林社区的代表。我相信所有这些组织都愿意并能够协助你制定一种基于专业标准和实践的方法。

真诚地,

埃德·马西埃
佐治亚州迪凯特
GA注册林务员# 1986

510号法案对公共安全有多必要，又有多有效?问十个人，你会得到十种不同的答案。你大概可以猜到我的观点。佐治亚州已经从高速公路和道路上清除了危险树木。预先清除所有的树木真的有必要吗?它们所带来的生活质量、环境和整体福祉的降低真的值得吗?

由于公众的强烈抗议，这项法案从未进入众议院，尽管支持这类努力的广告牌行业可能会再次尝试。与此同时，感谢上帝，像埃德这样的人还在写信。谢天谢地，信件还能用。

我们非常感谢Ed Macie允许我们转载他的信。

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