亚特兰大环线是一个全面的振兴和交通项目，由当地公民、公民领袖和私人合作伙伴推动，通过增加铁路、小径、绿色空间、住房、公共艺术和致力于可持续增长，正在改变亚特兰大市。亚特兰大环城线项目的核心是建立一个由公园、多功能步道和交通系统组成的网络，这些网络是通过重新利用环绕市中心、直接连接45个社区的22英里历史铁路走廊而形成的。这个城市更新项目最令人惊叹的成果之一是历史第四区公园，这是一个新的17英亩的绿色空间，具有雄心勃勃的可持续性特征，包括树木保护和树冠最大化，耐旱景观设计，以及改进的雨水管理。
历史第四区公园的场地长期以来一直存在过多的雨水径流和破坏性的洪水，增加了两种新的解决方案来帮助保持场地的水。第一个是一个新的2英亩的湖泊，作为一个雨水蓄水池，增加该地区的下水道容量，并最大限度地减少洪水和财产损失。第二种是Silva Cell系统188金宝搏投注，为种植在铺设的不透水区域的树木提供充足的土壤容量，否则这些树木无法获得足够的土壤。设计团队的提案要求宽阔的铺装区域作为公园游客和特殊活动的聚集空间。这些不透水的区域包括一个环绕湖泊的广场，以展示铁路走廊上的文物为特色，以及一条铺设的小径，伴随着流入湖中的干燥小溪。由于增加树冠和保护现有树木是大西洋带线方法的一个关键方面，公园设计包括种植36棵新树(广场上的16棵秃柏树和干溪边的20棵榆树)。
设计师希望确保铺砌区域的树木与公园其他绿地中的树木生长程度相同，需要一个模块化系统，能够适应铺砌区域的不同形状。Kevin Burke是亚特兰大环线的景观设计师，他建议使用Silva细胞来为广场上种植的树木带来所需的土壤体积，广场上有传统的直线设计，以及沿着道路种植的树188金宝搏投注木，它有一个曲线设计，需要一个灵活的系统来适应它的形状。路径区域的设计也提出了一个有趣的挑战，即放置大量的巨石，旨在作为互动的场所，坐在和玩耍，在路径的顶部和沿周。通过设计和工程团队之间的协商，对巨石的位置进行了微调，并施加了限制，以确保达到设计目标，同时防止对单元施加过多的压力
施工团队在整个工地上安装了1070个甲板和1070个单层系统，每棵树总共带来了400立方英尺的土壤。因此，被广场人行道和干小溪包围的树木将与开放绿地中的树木一样有机会茁壮成长，为亚特兰大中心的田园绿洲，即历史第四区公园的美好未来做出了重大贡献。
安装总结
每棵树的平均生物滞留土壤体积:400英尺3.共享
树数:20棵(小路)16棵(广场)
总席尔瓦单元188金宝搏投注:1070甲板和1070帧
安装时间:2010年(路径)/2011年(广场)
安装类型:树
项目设计:HDR工程(路径)/ Valley Crest(广场)
承包商:Davis Landscape(路径)/ ValleyCrest(广场)
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