冬天来了，全国许多地方都下雪了。一场像样的降雪后，雪犁出来了，无意中开始为交通平静和公共空间阐明引人注目的想法。是的，你没看错!当铲车清理街道，确保汽车交通可以安全通行时，他们经常会留下一些地方没有被犁过，这些地方通常不会有汽车行驶。在十字路口形成了雪岛，脏雪堆积在路边，在对角线街道与街道网格相交的地方出现了三角形的白色斑块。
这些区域有时被称为“snecdown”，是“snow”和“脖颈”的组合。倡导改善行人环境的人经常使用俯卧照片来证明采取诸如路边凹凸路面和交通岛等交通平静干预措施的理由。未受影响的积雪表明，这些改进措施可以在不损害司机的情况下安装，而且行人可以回收大量空间。在少数情况下，它们甚至激发了有意的改变。2011年发生在费城的一起事故，激发了人们对巴尔的摩和48号交叉口的行人环境进行永久性升级th街。
由于医学和交通专家都鼓励人们步行而不是开车，促进交通平静的城市设计正成为城市规划中越来越重要的一个方面。最常见的一种交通平静方式是路沿延伸(有时也被称为灯泡或颈部延伸)。
这种干预将人行道延伸到关键位置的停车车道，通常是十字路口。路沿延伸可以提高行人过马路的能见度，缩短过马路的距离，减缓转弯车辆的速度，并在视觉上缩小司机的道路，使他们开车更慢，从而提高行人的安全性。它们也可以被扩大为公共空间或公共交通候车区。更重要的是，许多类型的遏制扩展可以特色绿色空间，这是另一个机会，使我们的城镇和城市更宜居。
有几种类型的限制扩展:
- 入口:在低速街道的入口处使用路缘延伸。当限速或房屋密度发生变化时，入口会通过变窄道路来提示司机减速。
- 关键点/chokers:在街区中间使用了一个延伸的路沿，以减缓交通，并为人行道区域增加公共空间。它们还缩短了在低交通流量地区的过马路距离，方便了中间街区的过马路。
一个中间街区交叉的例子。
- 减速弯:路沿的延伸部分被抵消，在道路上形成一个“扭结”。这减缓了交通，也增加了公共空间。弯道创造的附加空间可以容纳自行车停车场、长椅、植物和其他公共设施。
一个减速弯的例子。
尽管限制扩展有很多好处，但它们可能并不适用于所有情况。如果路边有扩展，请考虑以下几点:
- 它们可能比其他交通控制措施更昂贵
- 它们降低了巷道施工路线的灵活性
- 它们会降低未来改变公交区域、道路车道布局或人行横道位置的能力。
许多城市发现增加更多的遏制延伸是一种很好的资源利用，并通过使用这些简单而有效的工具改善了城市环境。德克萨斯州奥斯汀市一直在试验交通镇定。东奥斯汀的东6街和沃勒街的拐角处是该市最繁忙的十字路口之一，除了对行人不友好外，这里还发生了数十起车祸。该市决定在这个十字路口设置一个四向停车站，但这还不是全部。
我们在德克萨斯州奥斯汀市的这个圆点十字路口进行了快速而经济的改造:https://t.co/25wUkSByvt# abbotsFWDpic.twitter.com/B1UgCcwA6i
- Abbotsforward (@Abbotsforward)2016年1月31日
曾经连人行横道都没有的地方，现在有了圆点图案。是的——圆点花纹!他们没有使用混凝土来扩建路沿，而是选择了一种低成本的选择，使用他们现有的材料:蓝色和绿色涂料。这些圆点清晰地定义了行人空间，并且足够明亮，可以让司机放慢速度并向前看。杆子还将行人和车辆分开，增加了另一层安全。其结果是一种有效的交通平静方法，增强了行人的体验和社区，通过简单的流行颜色促进安全行走。
当今年冬天大雪纷飞的时候，看看雪泥中出现的图案，想象一下如果你当地的街道有类似的干预会是什么样子。有时只需要一个人提出一个新想法或新方法，它就会成为现实。有哪些微小的改变可以改善你在社区的步行体验?无论是一抹油漆和一些植物，还是在路沿上画一个更大的曲线，交通平静都是改善城市环境的重要工具。
来源:
https://www.citylab.com/design/2016/01/polka-dots-help-pedestrian-reclaim-space-in-austin/433749/
https://nacto.org/publication/urban-street-design-guide/street-design-elements/curb-extensions/
https://www.pps.org/reference/livememtraffic/
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