-巴塞罗那在其人口最密集的地区增加了超过33公顷的绿地。
- 2022年6月开始施工。所有设计的核心是什么?树。
2020年11月，巴塞罗那市长Ada Calou宣布，到2026年，巴塞罗那Eixample区的每位居民距离绿地的距离将不超过650英尺(200米)。Eixample是巴塞罗那最大的地区，拥有超过26万居民，将有33公顷(82英亩)的土地用于绿色基础设施的步行。188金博网网页这些地区被称为“超级街区”。根据BBC新闻到2026年，28个超级街区广场将覆盖整个区域。
这种想法在巴塞罗那并不新鲜。该市的第一个超级街区于1993年在El Born成功实施，随后于2005年在Gràcia又成功实施了两个超级街区。巴塞罗那的城市作家杰夫·布罗德斯基指出，最早的想法可以追溯到1855年，是伊尔德方·塞尔达设想的。
“超级街区可能最终会带来加泰罗尼亚人设计的生活方式Ildefons Cerdà希望创造他在19世纪末策划了艾赛普街区。他设想的社区充满绿色空间和供居民聚集的地方从未实现，随着时间的推移，Eixample变得交通拥挤，内部广场变成了超市和停车场。(巴塞罗那大都会)
超级街区计划，由布隆伯格城市实验室提供
Covid - 19大流行迫使人们对人与城市基础设施如何共存进行重新想象和重新觉醒。
室内的要求只带来了在社区内必要的旅行，增加了人们对轻松进入室外空间的意识和需求，甚至更具体地说，室外绿地。的欧洲投资银行(EIB)这也是他们支持巴塞罗那超级街区计划的主要原因之一。168博金宝欧洲投资银行于2020年批准了一笔9500万欧元的贷款，以帮助巴塞罗那完成约40个项目，重点是气候行动和社会不平等。2400万欧元的贷款用于超级街区项目，其中部分包括加速植树计划。
欧洲投资银行进一步强调了他们在资助绿色空间方面的立场:“近年来，气候变化的影响一直是城市规划的一个主要因素，但大流行给城市规划带来了更多挑战，特别是在卫生部门和密集城市生活相关的问题上。公共空间需要以一种允许人们在保持安全距离的同时进行社交的方式进行组织。”
效图:Ajuntament de Barcelona，由布隆伯格城市实验室提供
减少汽车和污染——增加自行车、人口和树木
超级街区的一个主要特征是，交通被限制在超级街区周围的主要道路上，里面的街道留给行人和骑自行车的人。根据谈话而新计划则会覆盖21条街道在十字路口设立21个新的行人广场。至少每条街道的80%有树木遮荫，还有20%的平地。
除了被证明来自城市绿地的心理健康和福祉之外，一个地区的大量树木也可以对抗污染。对于巴塞罗那来说，树木所隔离的污染比以往任何时候都要多。根据《卫报》根据去年初的一份报告，“巴塞罗那几乎从未达到欧盟或世界卫生组织(WHO)对二氧化氮或颗粒物污染的限制。谁没有2上限是每立方米40微克，而在城市的大部分地区，这一水平超过了47微克/立方米。”
“现在是时候考虑现在和未来的新城市了——污染更少，新的流动性和新的公共空间。”- Ada Calou市长，住所的网络
获奖设计和巴塞罗那从大流行中学到的东西
2021年3月，欢迎设计师们提交他们对将被改造的二十多个广场的设计想法。在86个参赛作品中，4个获奖者专注于超级街区改造的绿色街道方面。四位获奖者都有共同的价值观，包括:
——行人是绝对的主角
-只有以街道为终点的私家车才能以每小时10公里的速度行驶
——道路必须畅通无阻，保证通行。
-用回收材料铺路。
-促进生活、放松、当地商业、会面和发挥潜力的街道
-可持续雨水利用，路灯上的太阳能电池板等等。
当然，所有这些设计的核心是树木。
四项绿色街道获奖设计之一，由Barcelona.cat提供
这个新的城市超级街区模型将于2022年6月开始建设。我们热切期待着这些设计将为巴塞罗那带来的机遇和绿色基础设施，并期待着看到进展。188金博网网页
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