最容易被误解的Silva Cell标准之一是公路交通的18英188金宝搏投注寸(45厘米)后退。确实，当席尔瓦细胞被安装在道路附近时，我188金宝搏投注们需要18“(45厘米)席尔瓦细胞和最近轮胎的路径之间的水平分离。这一要求有两个原因。

第一个原因是18“(45厘米)的道路交通倒退是为了防止Silva Cell系统受到来自过往车辆的反复横向加载应力。188金宝搏投注

人们可以很容易地认为，这与席尔瓦单元的强度有关，它们不能容忍这种水平的横向应力，但事实并非如此。188金宝搏投注是的，有一个阈值，当侧压力成为一个问题。然而，通过分析席尔瓦单元系统与相邻车轮负载的预期横向应力，我们知道188金宝搏投注这不是一个主要的问题。实际上，它更多地与土工格栅的强度有关，土工格栅围绕着系统的周长，并用于提供一个紧凑的表面。在这种情况下，如果有必要将Silva cell定位在离道路更近的地方，那么就有相对简单的方法来减少甚至消除这种挫折(稍后我们将再次回到这一点)。188金宝搏投注

第二个，也许是更重要的原因，保持一个18“(45厘米)后退从道路交通是确保有足够的空间来适当压缩周围的土壤席尔瓦细胞和重建结构支持相邻的路边和/或路面(道路的边缘)。188金宝搏投注168博金宝

认识到大多数Silva Cell系统都构建在路沿后面的区域，让我们188金宝搏投注使用这种类型的应用程序作为示例。组成巷道结构核心的密实土和团聚体至少延伸出路沿后一英尺左右，以确保路沿和巷道边缘的其余部分得到适当的支撑。168博金宝一般来说，在Silva cell的挖掘过程中，延伸到路沿之外的部分巷道结构核心被移除，暂时削弱了巷道的边缘。188金宝搏投注我们理解保持延伸到路边的道路核心结构完整性的重要性及其在道路长期耐久性中的作用，因此，我们为适当的回填和压实留有空间，以便该区域可以重建。

作为旁注，我们经常被问到“把席尔瓦细胞紧紧地放在挖掘的墙壁上不也是一样的吗?”188金宝搏投注答案是没有出于许多不同的原因。主要是因为Silva Cells单元是用轻压实的有机土壤188金宝搏投注(大约80%压实和15%有机)进行归档的。如果在席尔瓦单元的土壤和支撑巷道边缘的相邻土壤之间没有某种类型的屏障，相邻的土壤很可能会迁移到席尔瓦单元的188金宝搏投注土壤沉降时产生的任何空隙中。168博金宝考虑到过往车辆的振动，这一点尤其正确。土工格栅将席尔瓦单元的土壤与邻近的土壤分开。188金宝搏投注它还提供了一个表面来压实，以便在Silva cell和挖掘墙之间重新建立一个密集压实的土壤区域，确保巷道边缘得到适当的支撑，并大大降低了迁移的风险。188金宝搏投注168博金宝

什么情况下，它是必要的席尔瓦细胞更接近道路?188金宝搏投注或者在席尔瓦单元周围没有足够的空间来压缩的情况?188金宝搏投注请记住，18“(45厘米)后退是一个普遍的要求，有了它，或就此而言，真的任何席尔瓦单元的一般要求，通常有灵活性，以具体情况为基础进行修改。188金宝搏投注联系我们讨论项目的细节总是好的第一步。

当涉及到将席尔瓦单元放置在比我们标准中推荐的更接近道路交通188金宝搏投注的位置时，解决方案可以非常简单，只需将土工格栅改为土工织物织物或改变用作回填的材料类型即可。另一种常见的解决方案是沿着席尔瓦单元的巷道一侧放置一层垂直土工布，然后使用流动填料(低水泥含量的沙子混合物)来填充席尔瓦单元和挖掘墙之间的空隙。188金宝搏投注这就形成了一个屏障，可以抑制侧向应力，重建巷道边缘的结构支撑，消除土壤迁移的可能性。168博金宝如果问题仅仅是在Silva单元和挖掘极限之间没有足够的空间来安装压实设备，我们建议使用需要很少或不需要压实的回填材料，如干净的石头、高性能垫层(HPB)或可流动的填充类型产品。188金宝搏投注

帕特·格里利是DeepRoot绿色基础设施的技术经理。188金博网网页